CONCEPTION D’UN NOUVEAU TRAIN D’ATTERRISSAGE SÉCURITAIRE AVEC DURABILITÉ AMÉLIORÉE ET CAPACITÉ DE RÉSISTANCE ACCRUE

LE PROJET

Lortie Aviation possède et exploite une flotte unique d’avions de combat britanniques Hawker Hunter. Les bris et les incidents survenus au décollage et à l’atterrissage ont poussé Lortie Aviation à remettre en question la fiabilité du train d’atterrissage principal du Hawker Hunter. L’entreprise a donc fait appel aux experts de Creaform Ingénierie pour diagnostiquer les causes de la défaillance et établir les limites de la conception d’origine.

L’expertise de Creaform Ingénierie en simulation numérique a été sollicitée afin d’établir les causes du fonctionnement inadéquat du train d’atterrissage principal. Après l’acquisition des données sur l’aéronef, une analyse par éléments finis (FEA) a été effectuée aux fins d’examen des contraintes et de la structure. Des modélisations et des simulations numériques ont également servi à prédire la durée de vie et le comportement du système mécanique. L’équipe a ainsi pu reproduire les tests sans recourir à des essais mécaniques intenses et destructifs.

Les tâches d’enquête et d’analyse se sont ensuite transformées en projet de développement. Après avoir étudié le design d’origine, l’équipe a conçu et validé de nouvelles pièces de remplacement montrant une durabilité améliorée et une capacité de résistance accrue, prolongeant ainsi la durée de vie du train d’atterrissage principal.

Creaform Ingénierie a soutenu Lortie Aviation tout au long du processus, pendant toutes les phases de conception, de fabrication, de test et de mise en œuvre. En tout, il aura fallu 18 mois pour développer un produit présentant de meilleures propriétés mécaniques. Trois mois plus tard, le nouveau train d’atterrissage faisait partie de tous les aéronefs de la flotte.

La simulation numérique aura assurément contribué au développement du bon produit, du premier coup. Au passage, le processus aura permis de réduire les coûts et d’affiner la sélection des matériaux et des revêtements. Lortie Aviation dispose aujourd’hui d’un train d’atterrissage sécuritaire présentant une résistance mécanique 50 % supérieure à celle du train d’origine, et ce, sans ajout de masse.

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Services rendus

• Métrologie 3D (rétro-ingénierie des pièces actuelles dans leur environnement et inspection des nouvelles pièces)
• Modélisation informatique, cotation et tolérancement géométrique
• Simulation numérique (analyse par éléments finis)
• Essais physiques

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